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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比澳门新葡萄新京6663,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🤵(撰稿:滕绍若)

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    • 平艺梵☐LV9六年级
      2楼
      多国专家高度评价嫦娥六号探月任务🅾
      2024/06/28   来自奉化
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    • 🚪蒲山翠LV8大学四年级
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      世界尽头的日全食✻
      2024/06/28   来自靖江
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    • 邵叶萱❯LV7幼儿园
      4楼
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      2024/06/28   来自丽江
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      2024/06/28   来自巴中
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      6楼
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      2024/06/28   来自玉溪
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    • 滕妮雄LV9大学四年级
      7楼
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